车型评测标准是什么 央视站台！五菱宏光加电推增程，首个商用车换电政策发布

车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们进取，中国上前”致意悉力者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会汇注了百行万企的悉力者代表，通过实在的悉力故事共享，照实让东谈主深受饱读励，私下磨拳擦掌。

而关于咱们汽车行业来说，在“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的布景下，五菱宏光无疑是一款悉力神车，此前坊间还曾据说：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细想想亦然有利念念的，在交通、货运、树立、机电等各个界限，五菱宏光都领有不成替代的出镜率，上市14年来已累计取得跳跃591万用户的认同，也酿成了稀零的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏显豁着也需要加电。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集投入新能源期间。

其中，全新五菱宏光增程版的全体野心格调相比大概，车身详细基本看皆此前的纯电版，但车头增多了进气口，长宽高区别为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是相比辽远的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特质咱们应该也相比了了，可油可电的补能性情，既能管制续航和补能浮躁，又能裁汰使用资本，受众群体会更广一些。

相比有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器用用车，格调与日本的K-CAR同样，全体的造型极端清廉、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、迁移售卖和短途运载等多个场景。

新车的长宽高区别为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内秉承4座布局。阐发此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有万般化的车内组合，不错径直拓展成迁移咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲极端大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时期还有待进一步公布。

此外，五菱还聚合宁德期间发布天下首个商用车换电政策。宁德期间乘商兼容的巧克力换电全体管制决策，将初次哄骗于物流车场景，从根蒂上管制商用车快速补能的刚性需求，大幅莳植车辆的出勤率、运营后果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成暗示：“五菱的悉力，便是不亏负这样好的期间。五菱的悉力，便是紧随国度的伟大征途，时期难忘住‘东谈主民需要什么，五菱就造什么的初心”。相比感动的是，五菱关于通盘联想的尊重，通过"五菱悉力者平台"和“五菱悉力者基金”，五菱在匡助用户创业，以致是奖励新车，来与用户共同悉力。

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