车型评测标准是什么 照旧家用车绕不开的采取，试驾第九代凯好意思瑞，底盘质感如实好

本认为八代之后“再无”凯好意思瑞，但没思到优惠下来之后，第九代凯好意思瑞已经在销量上获得了可以的成绩，并且从最近几个月的情况来看，第九代凯好意思瑞一直处于捏续高涨的趋势，十月份一共委派了18647台新车，挤进了中型轿车销量排名榜前五（第5名）。那么从价钱上来看，当今第九代凯好意思瑞优惠之后的价钱是14.68万元起，即即是搭载双擎混动的最低配车型，它的价钱也唯一15.48万元。是以说到这里，底下咱们就针对第九代丰田凯好意思瑞，望望它的产物进展到底何如。

当先是能源，鉴别于第八代凯好意思瑞的是，新车取消了温情度并不高的2.5L汽油版，新增了各方面进展平衡2.0L双擎电混版块。与此同期，咱们借来的这台第九代丰田凯好意思瑞，亦然搭载2.0L双擎电混系统着实立。从参数上看，这套2.0L双擎能源的发动机马力为152匹，电机的最大输出功率为83kW（113匹），同期在0-100km/h加快测试中，这套能源使得该车或者跑出8.8秒的成绩，与搭载1.5T（192匹）地球梦发动机的本田雅阁大差不差。

另外皮试驾经由当中，第九代凯好意思瑞要比上一代好开好多，获利于TNGA-K架构的上风，使得第九代凯好意思瑞的车身刚性更高，是以在通过一些大曲率的弯谈，或者是伏击变谈时，车身的褂讪性更好，或者予以驾驶者更高的驾驶信心。除此除外，第九代凯好意思瑞还加入了雷克萨斯ES同款的避振器，它的加入也进一步的提高了第九代凯好意思瑞在底盘悬架方面的滤振恶果。不外需要贯注的是，若是你为了颜值而去采取它的这套19英寸轮圈，那么这台车的胎噪相对会彰着一些。

而在燃油经济性方面，第九代凯好意思瑞的百公里详细油耗可以戒指在4.2L傍边（针对2.0L双擎），即即是在杰出激进的情况下开这台车，又或者是在极冷天气和燥热天气，它的百公里详细油耗也不会朝上6L，是以整套能源系统的褂讪性还诅咒常可靠的。

其次在能源除外的静态部分，第九代凯好意思瑞的外不雅彰着接管了更为节约前卫的缱绻谈话，对比第八代车型会显得更年青前卫一些。不外从审好意思角度来看的话，第九代凯好意思瑞的圭臬版谈不上颜面，然而关于贯通版和贯通PLUS版块的第九代凯好意思瑞来说，获利于贯通套件的加捏，以及大尺寸的蜂窝状进气格栅的加入，如实或者营造出几分前卫贯通氛围。并且从实拍图中可以看到，第九代凯好意思瑞的悬架高度相对较低，杰出是关于这台贯通PLUS版，更能营造出贯通轿跑的低趴姿态。

内饰方面的话，第九代凯好意思瑞相同是作念了“减法”，扫数座舱里面的线条愈加圣洁，勾通上悬浮式的中控屏，也或者营造出几分新能源车的节约前卫。另外值得一提的是，第九代凯好意思瑞的中配及以上车型标配了骁龙8155P芯片，同期再加上新车型的车机得到了华为系统的优化，是以扫数车机里面的功能性和操作起来的流通度有彰着的提高，从而为用户提供一个更好的用车体验。然而在欢畅性确立上，第九代凯好意思瑞照旧主要事业于前排，举例唯一2.5L双擎版块才标配的前排座椅透风加热，以及顶配车型才标配的地点盘加热等等。

裁剪回归

总而言之，第九代丰田凯好意思瑞之是以卖得好，如实离不开相对实惠的价钱。并且从当今的阛阓行情来看，大宗东谈主买车会接头用车老本相对更低的PHEV车型，或者是燃油经济性高的车型。不外比较之下，第九代凯好意思瑞双擎电混系统用起来会更粗浅一些，因为用户无需缅思电板亏电，也无需既要给电板充电，还要给车辆加油。再加上丰田的这套双擎电混系统有着够长的历史积淀和时候迭代，以及褂讪的油耗，也如实诱骗了不少老用户的怜爱。