车型评测标准是什么 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源策略

“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的议论。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本身的进取，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗进取的盼望。自成立开端，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主义，其依靠深远的瞻念察成为“东说念主民的车”，指导用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”问候奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情讲述奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间荟萃发布巨匠首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面忻悦。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，计划每年参加1500万元激发时间奋斗者踔厉奋斗、束缚进取。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不废弃奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，世界九行八业的奋斗者代表们倾情讲述奋斗故事。“每个东说念主齐有东说念主生的低谷，齐有不如意和失意的技能，关节是在这种技能能不可不废弃奋斗，不废弃你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读舞统统奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。算作五菱的记号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取卓越591万用户的招供，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。闻名财经批驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的遍及进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为酌量经济发展水平的遑急联想，由此竖立了唯一无二的“宏光悠闲”。

但随同市集需求滚动、汽车滥用升级的到来，微车迟缓淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动变调、积极粗豪。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，贯串12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，贯串18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧闭幕小觑。

此外，大中城市市集趋于富饶、竞争惨烈，乡村市集后劲纷乱、新能源汽车下乡行径束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车范畴的上风基本盘，依旧大约实现更始、解围。

在本届问候奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪摆列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指导大苗山深处的辛苦村透顶变调。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神反抗竞技体育的不细目性，凭借孤独长久不渝的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉祥，尽管身份布景各别，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

靠近新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在深远变化。对此，上汽通用五菱一样与时俱进变革，继续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，等于不亏负这样好的时间。”

具体来看，为进一步忻悦新能源时间布景下，用户对商用车费本、效益、舒收尾及智能化等方面的需求，五菱红标发达开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还荟萃宁德时间发布巨匠首个商用车换电策略。宁德时间乘商兼容的巧克力换电合座搞定决策，将初次诳骗于物流车场景，和五菱沿路，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上搞定商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和苍劲能源。

此外值得眷注的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运转了初次大限制全所在的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是实在让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限制1500万元/年，将以赠车阵势完了，大限制全所在助力奋斗者更首创业。(中国经济网记者 郭跃)