终于刷到懂行的了

我就说，这种测试标准得出的论断，属实不“严谨”

举一个浮浅的例子：RAV4结构收货优于极氪001？

几乎倒反天罡

这样多车企的车型发布会上，独一极氪每次皆要强调【柱碰】这个宗旨，因为这种碰撞属于很是极点、恶劣的场景，既闪避了最坚固的前纵梁区域，还尤其检会车辆的结构强度。

就说之前网上车主们共享的那些极氪果真碰撞视频：

有极氪001和P7在高速相撞，极氪横在路上，P7则班师活气冒烟了

还看到极氪009的A柱，把大挂车的车尾撞凹进去一大坨

各式硬刚货车、半挂......看完就嗅觉，公路坦氪真不是白叫的

不外这个测试有少量很是直不雅，那即是中国新动力车的安全评分举座皆可以

尤其是对电板安全的把控，均未活气，值得点赞！

A柱大挂车天罡P7则新动力车发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。