车型评测标准是什么 越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本文转自：东说念主民日报国外版

中拉汽车产业合营不断加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为沿路新的亮丽昂扬线。跟着拉好意思国度奢侈者对中国品牌的招供度不断进步，越来越多东说念主将中国车动作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链合营也在合手续深化。稠密中国车企到拉好意思国度投资设厂、齐备上风互补，中拉在新能源汽车范围的合营也不断走深，骄气出雄壮后劲和广宽出路。

　　“我的下一辆车仍是中国产”

　　前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车仍是中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱仍是交货速率，此次奢侈体验齐让佩雷斯终点鼎沸，也让他决定下一次购车还要采纳“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东说念主热心的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的遑急接洽地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据骄气，本年上半年，中国整车出口总量前五的地辩认别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系接洽院拉好意思接洽所试验长处孙岩峰在接纳本报记者采访时辰析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量有加无已；二是出口的拉好意思国度不断加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“终点值得热心的是，在中国汽车出口拉好意思增长连忙的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场得到肤浅认同。”中国宏不雅经济接洽院对外经济接洽所接洽员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为沿路亮丽的“绿色”昂扬线：在智利齐门圣地亚哥，连续可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交往；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可合手续发展作出遑急孝顺……除了全球交通以外，中国新能源汽车企业还积极安妥拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同奢侈群体提供种种化处置决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的酷好？

　　领稀有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经过。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西各人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因真实测试数据降服了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受宽饶的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机换取。司机们普遍暗示，中国品牌汽车的价钱概况不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，况且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备稠密智能化技艺，相沿语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒规矩与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地进步、树立升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车究诘公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、技艺和想象方面的紧要跨越，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车时时比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够遴选更清洁的发动机技艺。“咱们通盘国度齐必须尽快遴选电动化出行，中国原理思的合营伙伴，不仅具备分娩才调，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“频年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，技艺立异上风是一个重要身分，尤其是中国能源电板技艺、智能网联技艺等范围有许多立异性恶果，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受宽饶。此外，中国汽车全产业链详尽竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，恒久以来，中国与拉好意思国度在稠密范围领有精熟的合营基础，中国企业对拉好意思商场的特质和需求较为练习，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思奢侈者提供安妥需求的家具和服务。

　　巴西电动汽车协会论说骄气，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前线。长城汽车联系正经东说念主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了永劫间的潜入调研，并为安妥当地商场作念了无数升级和改良使命，这么的致力于得到了当地奢侈者确凿定与招供。

　　中拉新能源汽车合营后劲大

　　频年来，中拉汽车产业合营不断加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技艺换取，助力当地培养东说念主才，创造处事契机和经济效益，鼓舞当地绿色产业发展与技艺跨越。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购交代，晓示将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个处事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车晓示，接洽在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要道，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车分娩链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的合营渐渐潜入。这些合营齐安妥拉好意思国度加速鼓舞能源转型、齐备可合手续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源合营已发展为中拉合营的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话接洽中心亚洲和拉丁好意思洲神色主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础活动建造和石油开采神色逐步转向可再生能源招引和电动汽车工场建造，变得愈加绿色环保。

　　“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的合营后劲雄壮，两边不错在生意、投资、立异等范围挖掘更多合营可能。此外，在生物资燃料等新能源的招引哄骗方面，中拉不错证据各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业合营的新景观、新趋势也折射出两边将来加强绿色合营的广宽出路。今后，除新能源汽车范围以外，中拉在光伏发电、碳拿获技艺、绿色基建、节能减排等范围齐不错连续探索更多互利共赢的合营机遇。