安全指南尤其是语音助手的反应速率更快

当作新动力顶流安全指南，比亚迪如今的商场发扬无谓置疑，除老例家用车外，主打高端的仰望、主攻科技的腾势等品牌也被全球所熟知，而当作专注硬派越野的个性化品牌，方程豹也领有可以的销量，当下方程豹最热点的一款新车，毫无疑问是搭载华为高阶智驾的方程豹豹8，近期笔者也有幸体验到了这款新车。

造型方面，豹8依旧是眷属盘算，整车保握了方盒子硬派的格调，但融入了不少新动力先锋元素，契合其城市驾驶和越野性能的两份标签。尺寸上，新车比较豹5有较着擢升，气场更为纷乱。

内饰方面，豹8莫得招揽传统硬派越野机械感较强的车内盘算，天然造型轮廓上较为豪迈，但用料上更为倾向城市SUV的格调，加上大屏的使用，举座豪华感和科技感有可以保险，适合其40万预售起价的身份。

车机规模，豹8搭载有比亚迪DiLink 150智能座舱，比较比亚迪家用车型而言在性能上更为出众，尤其是语音助手的反应速率更快，使用起来会更指挥。除音乐视频等功能外，该车机还守旧各样化的软件欺诈，这亦然传统硬派越野车型所不具备的能力。

至于性能和驾控方面，方程豹豹8给东谈主的印象也终点深入。本次试驾咱们体验了豹8在城市谈路和专科越野场面下的动态发扬，城市驾驶上有三点值得一提，其一是其驾驶手感与传统硬派越野车型有较着不同，转向虚位较小，不会有开大车那种难以操控的体验，即就是家用驾驶也相等放荡；其二是其动态逼迫比较到位，因为有仰望U8同款的云辇-P系统，车身的俯仰逼迫不会罕见较着，乘坐起来较为闲逸；其三在于NVH发扬，它关于路面井盖、细碎震憾的过滤很可以，同期风噪和路噪也不太较着，无愧其40万身价。

此外，豹8还搭载有华为乾崑智驾ADS 3.0系统，这套系统在问界、阿维塔车型上依然获得了很好的考证，智能化进度和相识性王人有保险，径直让豹8踏进一流高阶智驾车型行列。

而在越野流程中，豹8具备比亚迪2.0T DMO平台，性能有余刚劲，系统轮廓功率能达到550kW，峰值扭矩760N·m，加之智谋度比传统四驱系统更高的电四驱加握，其脱困能力有实足保险。通过性方面，云辇-P系统可缩短车身40mm，抬升100mm，能极猛进度提高车型离地轻视，濒临深度越野路况也能较好通行。

总体来看，方程豹豹8当作一款40万级的硬派越野车型，其越野能力是无谓置疑的，而在此基础上，它在智能科技、调校用料上也能保险铺张者领有闲逸的城市驾驶体验，这是传统硬派越野车难以作念到的。淌若你念念要一台可城可野的硬派车型安全指南，那么方程豹豹8值得一看。