维修技巧怎么掌握 照旧家用车绕不开的礼聘，试驾第九代凯好意思瑞，底盘质感照实好

本合计八代之后“再无”凯好意思瑞，但没思到优惠下来之后，第九代凯好意思瑞还是在销量上赢得了可以的成绩，况且从最近几个月的情况来看，第九代凯好意思瑞一直处于握续高潮的趋势，十月份一共委用了18647台新车，挤进了中型轿车销量排名榜前五（第5名）。那么从价钱上来看，当今第九代凯好意思瑞优惠之后的价钱是14.68万元起，即即是搭载双擎混动的最低配车型，它的价钱也只消15.48万元。是以说到这里，底下咱们就针对第九代丰田凯好意思瑞，望望它的居品进展到底怎么。

当先是能源，分手于第八代凯好意思瑞的是，新车取消了存眷度并不高的2.5L汽油版，新增了各方面进展平衡2.0L双擎电混版块。与此同期，咱们借来的这台第九代丰田凯好意思瑞，亦然搭载2.0L双擎电混系统的竖立。从参数上看，这套2.0L双擎能源的发动机马力为152匹，电机的最大输出功率为83kW（113匹），同期在0-100km/h加快测试中，这套能源使得该车梗概跑出8.8秒的成绩，与搭载1.5T（192匹）地球梦发动机的本田雅阁大差不差。

另外皮试驾经过当中，第九代凯好意思瑞要比上一代好开好多，成绩于TNGA-K架构的上风，使得第九代凯好意思瑞的车身刚性更高，是以在通过一些大曲率的弯谈，或者是紧迫变谈时，车身的踏实性更好，梗概赐与驾驶者更高的驾驶信心。除此除外，第九代凯好意思瑞还加入了雷克萨斯ES同款的避振器，它的加入也进一步的援手了第九代凯好意思瑞在底盘悬架方面的滤振成果。不外需要珍贵的是，若是你为了颜值而去礼聘它的这套19英寸轮圈，那么这台车的胎噪相对会澄澈一些。

而在燃油经济性方面，第九代凯好意思瑞的百公里玄虚油耗可以范围在4.2L摆布（针对2.0L双擎），即即是在特殊激进的情况下开这台车，又或者是在极冷天气和燥热天气，它的百公里玄虚油耗也不会跨越6L，是以整套能源系统的踏实性还口舌常可靠的。

其次在能源除外的静态部分，第九代凯好意思瑞的外不雅澄澈采纳了更为从简先锋的缠绵话语，对比第八代车型会显得更年青先锋一些。不外从审好意思角度来看的话，第九代凯好意思瑞的轮番版谈不上头子，然则关于开通版和开通PLUS版块的第九代凯好意思瑞来说，成绩于开通套件的加握，以及大尺寸的蜂窝状进气格栅的加入，照实梗概营造出几分先锋开通氛围。况且从实拍图中可以看到，第九代凯好意思瑞的悬架高度相对较低，独特是关于这台开通PLUS版，更能营造出开通轿跑的低趴姿态。

内饰方面的话，第九代凯好意思瑞相似是作念了“减法”，悉数座舱里面的线条愈加简易，合营上悬浮式的中控屏，也梗概营造出几分新能源车的从简先锋。另外值得一提的是，第九代凯好意思瑞的中配及以上车型标配了骁龙8155P芯片，同期再加上新车型的车机得到了华为系统的优化，是以悉数车机里面的功能性和操作起来的开通度有澄澈的援手，从而为用户提供一个更好的用车体验。然则在惬意性竖立上，第九代凯好意思瑞照旧主要事业于前排，举例只消2.5L双擎版块才标配的前排座椅透风加热，以及顶配车型才标配的意见盘加热等等。

裁剪转头

总而言之，第九代丰田凯好意思瑞之是以卖得好，照实离不开相对实惠的价钱。况且从当今的商场行情来看，多量东谈主买车会筹商用车费本相对更低的PHEV车型，或者是燃油经济性高的车型。不外比较之下，第九代凯好意思瑞双擎电混系统用起来会更便捷一些，因为用户无需缅思电板亏电，也无需既要给电板充电，还要给车辆加油。再加上丰田的这套双擎电混系统有着够长的历史积淀和技能迭代，以及踏实的油耗，也照实蛊惑了不少老用户的怜爱。